Ang mga nakagapos na garahe para sa mga kotse ay bihirang itinayo sa mga kubo ng tag-init, dahil walang dahilan upang gumastos ng pera sa kanila kung darating ka paminsan-minsan, at kahit na sa tag-araw. Ngunit hindi mo iiwan ang kotse sa bukas na hangin, dahil ang isang hindi inaasahang pag-ulan ay maaaring masira ang pintura, at ang nagniningas na araw ay maaaring mag-deform sa panel at mag-alis ng panloob na lining. Ginagawa ng hangin ang kontribusyon nito, pinupunan ang kotse ng pollen, dust at dahon. Bilang karagdagan, hindi masyadong maginhawa upang iparada ang isang kotse sa hubad na lupa, dahil sa paglipas ng panahon ang isang pangit na track ay masisira, na hugasan palayo ng mga pag-ulan at kailangang patuloy na magkakapareho. Nai-save mula sa naturang mga problema sa paradahan para sa isang kotse sa bansa, na kung saan ay madaling makagawa ng iyong sariling mga kamay.
Pagpili ng isang lugar para sa paradahan sa hinaharap
Bilang isang patakaran, sinisikap nilang ilagay ang kotse nang mas malapit sa bahay upang ito ay maginhawa upang "pack ito" sa mga gulay at prutas na lumago sa bansa. Lalo na kung ang gusali ay matatagpuan malayo mula sa pasukan sa site. Ang paglalagay laban sa dingding, nakakakuha ka ng karagdagang bonus sa anyo ng proteksyon laban sa pag-ulan at pag-ilid ng pag-ulan. Kailangan mo lamang pumili ng isang pader na matatagpuan sa gilid ng madalas na pagsabog ng hangin. Bilang karagdagan, kung walang aso sa bahay ng bansa, ang mga lokal na magnanakaw ay bihirang magbukas ng kotse sa ilalim ng bintana. Ngunit ang pagpipiliang ito ay may isang maliit na minus: kailangan mong magsakripisyo ng ilang metro ng hardin o bulaklak na kama.
Kung ang teritoryo ay binabantayan (sa pamamagitan ng isang aso o isang video camera), kung gayon ang pinaka-maginhawang pagpipilian sa paradahan ay nasa tabi mismo ng entrance gate. Pagkatapos ay hindi mo kailangang lumikha ng isang malawak na pasukan sa bahay, ngunit maaari mong gawin sa mga makitid na mga landas.
Ang mga paradahan sa ilalim ng bintana ng kubo ay protektahan ang kotse mula sa gabi-gabi na mga magnanakaw
Ang paradahan ng pagpasok ay maginhawa sa maliliit na lugar kung saan pinahahalagahan ang bawat metro
Ang laki ng paradahan ay depende sa laki ng kotse. Para sa mga kotse hanggang sa 4 na metro ang haba, inilalaan ang isang platform ng 2.5 X 5 m Kung mayroon kang isang minivan o dyip, ang platform ay dapat na mas malaki: 3.5 X 6.5 m.
Buksan ang aparato sa paradahan
Bukas ang pinakasimpleng paradahan. Ang mga ito ay isang patag na solidong platform, na kung saan ay bahagyang nakataas sa itaas ng ibabaw ng mundo. Maaari itong maihasik na may damuhan na damo, na natatakpan ng graba, ibinuhos ng kongkreto o aspalto, o inilalagay na may mga piring tile o bato.
Pagpipilian # 1 - patlang ng damo
Ang pinakamasama pagpipilian ay ang damuhan na damo. Sa paglipas ng panahon, dalawang gulong ng gulong ang itataboy dito, na malamang na hindi maibabalik. Oo, at maghintay para sa damuhan na mag-ugat, kailangan mo ng hindi bababa sa isang panahon.
Ang Live na damo ay hindi matatag sa presyon ng gulong, ngunit kung pinalitan mo ito ng isang artipisyal na karera, pagkatapos ang paradahan ay magiging maayos at maganda
Pagpipilian # 2 - platform ng durog na bato
Ang isang mas praktikal na pagpipilian ay backfill na may graba. Upang malikha ito, tinanggal nila ang mayabong layer ng lupa at buhangin sa halip na ito. Ang mga hangganan ng Sidewalk ay ibinubuhos sa gilid ng site, na panatilihin ang hugis ng site. Kapag ang mga curbs ay pinalamig, pinupunan nila ang isang layer ng durog na bato na 15 cm, itinaas ito sa itaas ng antas ng lupa. Ang ganitong lugar ng kanal ay palaging magiging tuyo. Maaari kang maglagay ng dalawang piraso ng kongkreto na tile sa gitna (sa ilalim ng mga gulong) upang gawing mas maginhawang tawagan.
Sa lahat ng kadalian ng pag-install, ang paradahan mula sa basurahan ay barado ng mga tuyong dahon at basura, na mahirap malinis.
Pagpipilian # 3 - kongkreto paradahan
Ang kongkreto na paradahan sa ilalim ng kotse sa bansa ay tapos na kung ang lupa sa iyong lugar ay hindi kalat. Upang matiyak ang patong, kailangan mong alisin ang mayamang layer ng lupa, punan ang unan ng buhangin at ilagay ang formwork sa paligid ng perimeter ng paradahan. Ang isang pampalakas na mesh ay inilalagay sa tuktok ng buhangin para sa lakas at ang isang 5 cm kongkreto na layer ay ibinubuhos Pagkatapos ay isang bagong layer ng pampalakas ay inilatag sa basa na solusyon at ang isa pang 5 cm ng kongkreto ay ibinubuhos sa tuktok nito. Ang kabuuang taas ng site ay magiging mga 10 cm, na angkop para sa isang kotse. Kung umaasa ka sa isang dyip, pagkatapos ang kongkreto na layer ay dapat na itaas ng 15 cm.
Para sa lakas, ang kongkreto na paradahan ay pinatibay nang dalawang beses sa panahon ng pagbuhos
Tatlong araw na naghihintay para sa kongkreto upang patigasin, pagkatapos ay tinanggal ang formwork. Ngunit ang kotse ay dapat na naka-park lamang pagkatapos ng isang buwan, kapag ang patong ay sa wakas ay nagpapatigas.
Pagpipilian # 4 - paving slab
Kung ang lupa sa bahay ng bansa ay madaling kapitan ng paghabi, mas mahusay na palitan ang kongkreto na may mga pabs slab, dahil magkakaroon ng mga gaps sa patong na ito na hindi papayagan na mag-warp ang site. Bilang karagdagan, ang kahalumigmigan mula sa mga tile ay mas mabilis na sumingit. Ang tile ay inilatag sa isang unan ng semento ng buhangin o sa isang makapal na tamped graba, pagdurog sa base gamit ang isang goma mallet.
Ang tile ay rammed ng isang goma mallet, at kung wala ito, pagkatapos ay malumanay na martilyo ito
Halimbawa ng Konstruksyon ng Cancarcarbonate Canopy
Hindi tulad ng mga bukas na lugar, ang paradahan na may mga kanopi ay protektahan ang kotse mula sa biglaang pag-ulan o init ng tag-init. Oo, at ang isang lumilipad na ibon ay hindi nagiging sanhi ng kaguluhan.
Ang mga parangal ay hindi ginawang napakataas kaya't ang kotse ay hindi "barado" na may malakas na ulan, at ang istraktura mismo ay hindi inalog tulad ng isang layag ng hangin. Ang pinakamainam na sukat ay ang taas ng kotse + ang taas ng posibleng pag-load sa bubong. Bilang isang patakaran, ang parameter na ito ay nag-iiba mula sa 2.3 hanggang 2.5 m.
Ang prinsipyo ng pag-install ng lahat ng mga kanopi ay halos pareho. Ang pagkakaiba ay lamang sa materyal ng mga rack at takip. Maaari mong takpan ang canopy na may polycarbonate, profile ng metal, slate, mga board at kahit na tambo.
Kung nagtatayo ka ng isang paradahan para sa maraming mga kotse, pagkatapos ay ang mga haligi ay nakalagay pagkatapos ng isa at kalahating metro
Ang mga kanopi ay ginawang nakatayo o nakakabit sa isa sa mga dingding ng bahay. Kung ang isang nakalakip na canopy ay naka-mount, pagkatapos ay dalawang mga post ng suporta ang ginawa, at mula sa gilid ng bahay ang mga rafters at bubong na canopy ay naayos nang direkta sa dingding. Upang ligtas na ayusin ang mga rack, sila ay konkreto o naka-angkla sa base.
Ang nakalakip na paradahan ay protektahan ang kotse mula sa snowfall at hangin, kung itatayo mo ito mula sa timog
Kung ang canopy ay magkahiwalay, kung gayon ang mga sumusuporta sa mga haligi ay dapat na hindi bababa sa 4. Ang eksaktong numero ay nakasalalay sa bilang ng mga puwang sa paradahan at ang bigat ng materyal na tatakpan ang canopy.
Mga yugto ng pagtatayo ng canopy:
- Punan ang pundasyon. Para sa sakop na paradahan, isang konkreto o tile na base ay angkop, ang paglikha ng kung saan ay inilarawan sa itaas. Isang caveat: kung ang site ay gawa sa kongkreto, kung gayon ang mga haligi ay dapat na mailagay agad sa oras ng pagbuhos. Kung ito ay binalak upang tile, pagkatapos ay suportahan muna ang kongkreto, at pagkatapos ay i-mount ang buong base.
- Pinatumba namin ang frame. Ang frame ay nagsisimula na mai-install lamang sa isang linggo pagkatapos ng kongkretong trabaho. Kasabay nito, kung tag-araw sa kalye, ang kongkreto ay ibinubuhos araw-araw, kung hindi man maaari itong maging basag dahil sa mabilis na pagpapatayo. Para sa isang istraktura ng frame, ang isang profile ng metal o manipis na kahoy na beam ay angkop. Ikinonekta nila ang mga haligi-sumusuporta mula sa itaas, pagkatapos ay magpatuloy sa pag-install ng sistema ng rafter at ang paglikha ng crate.
- Pinupuno namin ang bubong. Kung ang cellular polycarbonate ay napili para sa canopy, pagkatapos ay ihanda muna ang mga sheet ng nais na laki. Para sa mga ito, ang frame ay sinusukat at polycarbonate ay pinutol nang direkta sa lupa na may isang ordinaryong hacksaw. Ang pagputol ay isinasagawa sa kahabaan ng haba ng mga polycarbonate channel, kaya na sa panahon ng pag-install ay nakabukas sila patayo sa lupa. Papayagan nito ang kahalumigmigan sa loob ng mga sheet na dumaloy nang mahinahon.
Ang paradahan ng polycarbonate ay mukhang mahangin at madaling i-install
Ang mga polycarbonate sheet ay minarkahan at pinutol sa lupa.
Ang anggulo ng pagkahilig ng mga polycarbonate sheet ay dapat na higit sa 5 degree, upang ang panloob na kahalumigmigan ay bumaba, at hindi makaipon, sinisira ang hitsura ng bubong
Pagkatapos ng paggupit, markahan at mag-drill hole para sa mga fastener. Dapat silang bahagyang mas malawak kaysa sa isang self-tapping screw. Sa init, ang polycarbonate ay nagpapalawak, at kung hindi ka bibigyan ng margin, pagkatapos ay sasabog ito sa mga puntos ng pangkabit. Kaya't ang alikabok at tubig ay hindi nakapasok sa malawak na bukana, sila ay natatakpan ng mga gasket ng goma sa itaas at pagkatapos ay naayos na may mga turnilyo.
Kung saklaw mo ang paradahan na may corrugated board, pagkatapos ay dapat mong gamitin ang galvanized self-tapping screws, at itabi ang mga takip na takip na may overlap.
Ang paradahan ay bahagi ng tanawin ng cottage ng tag-init, kaya ang disenyo nito ay dapat na kasuwato sa natitirang mga gusali.
